Viajar para acompanhar a virada do ano nas praias catarinenses virou um teste de resistência para motoristas, que enfrentam longas filas, lentidão prolongada e gargalos sucessivos nos principais acessos ao litoral, especialmente ao longo da BR-101 e das rodovias estaduais que levam às faixas de areia mais disputadas.
Com a intensificação do movimento de turistas e moradores, o fluxo de veículos cresce de forma expressiva em cidades como Penha, Balneário Camboriú, Itapema, Porto Belo e Bombinhas, formando corredores de lentidão que se estendem por vários quilômetros.
Rodovias entram em colapso com a chegada de turistas e exigem estratégia para quem tenta alcançar as praias. PRF projeta aumento de até 75% no fluxo de veículos. Fotos: Divulgação
A Polícia Rodoviária Federal projeta um aumento de até 75% na circulação de automóveis, cenário que coloca a BR-101 como o principal ponto de estrangulamento, devido à mistura entre tráfego urbano, turístico e de cargas.
No Litoral Norte, trechos entre Penha e Barra Velha costumam registrar filas que ultrapassam 20 quilômetros, enquanto os acessos a Itajaí, Balneário Camboriú, Itapema e Porto Belo concentram os maiores picos de demanda. Já na Grande Florianópolis, o congestionamento se intensifica nas entradas de Palhoça, São José e Biguaçu, além das rodovias SC-401, SC-405 e SC-406, que ligam o centro da capital às praias.
Para tentar escapar do caos, motoristas buscam caminhos alternativos. Em Bombinhas, a estrada geral do Morro da Antena, ligando o bairro Vila Nova, em Porto Belo, ao Morro de Zimbros, surge como alternativa ao acesso principal, ainda que sem pavimentação.
Entre Balneário Camboriú e Itapema, o Morro do Encano e a Rodovia Interpraias são opções usadas em casos de congestionamento extremo no Morro do Boi e no túnel. Já na Grande Florianópolis, o Contorno Viário, com cerca de 50 quilômetros, permite desviar dos gargalos urbanos para quem segue em direção ao Norte ou ao Sul do Estado.
A orientação das autoridades é antecipar a saída, evitar os horários de pico e monitorar o trânsito em tempo real antes de iniciar o deslocamento. O retorno após a virada tende a concentrar ainda mais pressão sobre as rodovias, exigindo atenção redobrada dos condutores.
